La ciudad de San Francisco ha enviado cartas a la Comisión de Servicios Públicos de California (CPUC) pidiéndoles que retrasen o detengan la expansión de los servicios de taxis robotizados de Cruise y Waymo en la ciudad, informó NBC News. Los funcionarios de la Autoridad de Transporte de San Francisco (SFTA) escribieron que una expansión sin restricciones sería «imprudente» a la luz de los recientes incidentes de seguridad en los que los vehículos bloquearon el tráfico e interfirieron con los vehículos de emergencia.
Waymo y Alphabet’s Cruise, propiedad de GM, brindan servicios totalmente autónomos (sin conductores de respaldo) en la ciudad. En junio pasado, Cruise recibió permiso para cobrar viajes en ciertas áreas de la ciudad entre las 10 p. m. y las 6 a. m. Waymo puede realizar viajes en autos autónomos, pero está esperando otro permiso antes de poder cobrar por ellos.
“Una serie de implementaciones limitadas con expansiones incrementales, en lugar de permisos ilimitados, ofrece el mejor camino hacia la confianza pública en la automatización y el éxito de la industria en San Francisco y más allá”, decía la carta.
Los servicios tenían sus problemas. Una pequeña flota de taxis robot Cruise en San Francisco dejó de funcionar repentinamente en una calle del vecindario de Fillmore de la ciudad, bloqueando el tráfico durante varias horas. Otro auto de Cruise fue detenido por policías confundidos y luego se dio a la fuga rápidamente. La NTSA inició recientemente una investigación sobre los vehículos autónomos de Cruise por frenar bruscamente, bloquear el tráfico y otros problemas.
En un incidente aún no informado, se informó que los vehículos de crucero interfirieron con los servicios de emergencia. Según la carta, los bomberos tuvieron que romper la ventana de uno de los taxis robot de la compañía para evitar que pasara por encima de una manguera contra incendios.
Cruz señaló, sin embargo, que el servicio ha sido seguro hasta ahora. «El historial de seguridad de Cruise se informa públicamente e incluye haber conducido millones de millas en entornos urbanos extremadamente desafiantes sin lesiones ni muertes que pongan en peligro la vida», dijo un portavoz de NBC News a NBC News.
Las cartas pueden haber sido motivadas por los planes declarados de Cruise para operar su servicio de taxi robótico las 24 horas del día, no solo por la noche. Ha sido aprobado para esto por el DMV de California, pero está pendiente de aprobación por parte de la CPUC. (Ambas compañías también brindan servicios de taxis autónomos en Phoenix, y los taxis autónomos de Cruise también están disponibles en Austin, Texas).
La SFTA no se opone a la expansión 24/7, pero ha pedido más datos, como con qué frecuencia y durante cuánto tiempo los vehículos de Cruise bloquean el tráfico. También quiere que los taxis robot se mantengan alejados de las principales rutas de las horas pico hasta que demuestren que pueden operar «sin una interrupción significativa de las operaciones en las calles y los servicios de transporte».
Todos los productos recomendados por SocialRed son seleccionados por nuestro equipo editorial independientemente de nuestra empresa matriz. Algunas de nuestras historias contienen enlaces de afiliados. Si compra algo a través de uno de estos enlaces, podemos ganar una comisión de afiliado. Todos los precios son actuales en el momento de la publicación.
