Con las continuas restricciones de la cadena de suministro, los despidos brutales y la caída de los precios de las acciones, el año pasado ha sido una vitrina de emociones para Tesla y su CEO, Elon Musk. Sin embargo, la compañía logró producir casi 440 000 vehículos y entregar más de 405 000, un 47 % y un 40 % más que el año anterior, respectivamente”, anunció Tesla el miércoles durante su informe de ganancias del cuarto trimestre de 2022. Ambos son récords para Tesla, al igual que las entregas anuales de 1,31 millones de vehículos. La ganancia del año fue de $ 12.6 mil millones.
“A pesar del hecho de que 2022 ha sido increíblemente desafiante con cierres forzados, tasas de interés muy altas y muchos problemas de entrega”, dijo el CEO de Tesla, Elon Musk, durante la llamada. “Vale la pena señalar que todos estos récords se establecieron frente a enormes dificultades. Es el mérito del equipo por eso».
El último trimestre de 2022 fue particularmente volátil para el fabricante de automóviles eléctricos después de que la adquisición de Twitter por parte de Musk se cerrara a fines de octubre. Mientras el multimillonario buscaba dividir su atención entre su compañía de vehículos eléctricos, su compañía de naves espaciales y su nueva plataforma de redes sociales, los accionistas de Tesla se amotinaron, furiosos porque el fabricante de automóviles había perdido alrededor de $620 mil millones en capitalización de mercado ese año. Las payasadas de Musk en Twitter, combinadas con su venta de acciones de Tesla para financiar la adquisición, provocaron una caída en el precio de los vehículos eléctricos de la compañía, lo que resultó en fuertes recortes de precios: $ 20,500 en algunos casos. Esto, a su vez, llevó a los clientes en China, descontentos porque acababan de comprar sus autos a un precio más alto, asaltando los concesionarios de Tesla exigiendo respuestas y daños.
“La pregunta más común que recibimos de los inversores es sobre la demanda”, dijo Musk. “Quiero disipar esas preocupaciones. En lo que va de enero, hemos visto los pedidos más fuertes aquí hoy que nunca en nuestra historia, actualmente estamos viendo pedidos a casi el doble de la capacidad».
“Es difícil decir si esto continuará al doble de la tasa de producción”, continuó. “Los pedidos son altos y hemos aumentado ligeramente el precio del Model Y en respuesta a eso. Creemos que la demanda será buena, a pesar de la posible recesión en el mercado automotriz en su conjunto”.
Los recortes de precios continuarán en el nuevo año. “A corto plazo, estamos acelerando nuestra hoja de ruta de reducción de costos y apuntando a mejorar la productividad”, dijo la compañía el miércoles. “En cualquier escenario, estamos preparados para la incertidumbre a corto plazo, centrándonos en el potencial a largo plazo de las soluciones de autonomía, electrificación y energía”.
Musk también discutió los últimos desarrollos con respecto a la versión beta de ADAS de Full Self Driving durante la llamada. “Hasta ahora, hemos lanzado la versión beta de FSD… a unos 400.000 clientes en América del Norte”, dijo. “Nuestros datos publicados muestran que las mejoras en las estadísticas de seguridad son muy claras. Por lo tanto, no habríamos lanzado una versión beta de FSD si esas estadísticas de seguridad no fueran excelentes».
A pesar de la turbulencia, Tesla continúa expandiendo su capacidad de fabricación regional. En enero, la compañía anunció una inversión de $ 3.6 mil millones en dos nuevas plantas, una de las cuales producirá el vehículo eléctrico Semi de 18 ruedas largamente esperado y retrasado repetidamente. En total el próximo año la compañía tiene previsto producir 1,8 millones de vehículos.
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